兩千多年前，海上絲綢之路的開辟，帶動不同文化的交流碰撞；今天，中國企業乘着“一帶一路”東風，走向世界。2017年4月11日，中國中車和馬來西亞交通部簽訂了兩款“米軌”動車組的購銷合同，包括13列混合動力電動車組和9列現代動車組。
此次的現代動車組在原來基礎上做了全新技術升級，提升了乘坐的體驗，豐富了乘客的旅行體驗，更大程度滿足馬來西亞鐵路客運的要求。在移動互聯網快速發展的今天，用戶希望隨時隨地能享受娱樂、線上購物、獲取資訊等，而高鐵動車是智能手機用戶使用移動互聯網頻率較高的場所之一，多數乘客傾向于用移動終端上網打發旅途時間。
馬來西亞米軌動車組（圖片來源于網絡）
ORing爲馬來西亞動車構建了完整的車載WiFi網絡，使得乘客可以在車廂內隨時體驗無線上網的樂趣！
· 穩定、高速的車載WiFi網絡接入方案
· 滿足車載應用環境
· 4G LTE自主撥號，實現網絡接入
· 單台WiFi接入用戶量可以超過70人
· 用戶實時流暢點播車內視頻數據
馬來西亞動車組列車爲六編組列車，爲了覆盖整輛列車的網絡接入，在司機室共部屬2台4G路由器，客室共部署4台客室4G路由器，外部通過插入運營商SIM卡接入4G網絡，內部則通過PIS網絡組成局域網。每個客室均部屬2台車載AP（整列車共計12台），與4G路由器相連，便于乘客連接車內局域網或Internet網絡。
車載4G路由器選用了ORing的RGAR-2064-4GS-M12-MV系列機架式工業級4G路由器。支持全網通，2個SIM卡插槽，對外網絡接入可實現1+1冗余，也提升了通信的帶寬。4G路由器可以實現自主拔號上網，滿足當節車廂乘客上網需求，並且不影響其它車廂乘客使用網絡。
RGAR-2064-4GS-M12-MV車載4G路由器
客室安裝的車載無線AP則采用了TGAP-820-M12系列，采用IEEE 802.11ac/g/n 協議，支持上限1.3Gbps 無線傳輸，完全可以滿足用戶實時觀看視頻的需求。支持無線負載均衡，很大限度使用網絡資源，提升了通信質量。兩台AP的配置還可實現信號的相互覆盖，一定程度增強了車廂內的信號強度，確保同時段多用戶接入的帶寬需求，也提升了無線網絡的穩定性。
爲滿足車載應用，兩款当前產品均采用M12連接頭設計，支持110VDC車載電源接入，符合EN50155標准，完全滿足車載應用環境的系統需求。
ORing長期致力于爲軌道交通行業提供可靠、穩定的工業通信網絡，已經在京滬高鐵、京津鐵路、滬昆客運專線、滬杭鐵路、包蘭鐵路等長期穩定運行。在地鐵方面，ORing已成功獲得上海地鐵11號線、16號線的AFC系統、上海地鐵車庫無線覆盖和北京地鐵8號線和重慶地鐵5號線的CBTC車載信號系統等。除通過EN50155/EN50121軌道相關認證之外，ORing通過IRIS認證，證明了ORing在生產流程和管理上的高度合規，是軌道交通行業值得信賴的合作夥伴。
· 爲軌道交通應用提供完整解決方案，且得到長時間的應用驗證
· 提供完整無線接入方案，包括4G路由器和無線AP
· 4G路由器采用雙SIM卡設計，確保網絡帶寬
· 無線AP支持IEEE 802.11ac/g/n 協議，支持上限1.3Gbps 無線傳輸
· 無線AP支持負載均衡，提升網絡服務質量
· EN50155標准，車載應用設計
